wieso ist der auftrieb am kleinsten im stabilen geraden horizontalflug mit geringer geschwindigkeit,wenn schub am grössten und schwerpunkt hinten ist?
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das gleiche frage ich mich auch,wieso er am größten ist,wenn CG vorne und schub am kleinsten ist...
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CG hinten und großer Schub machen ein nose-up Moment, deswegen muss der horizontal stabilizer weniger Abtrieb erzeugen ergo wird weniger Auftrieb benötigt um den Flieger in der Luft zu halten - umgekehrt gilt das gleiche
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:bestendank:
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