Nein! Haben wir doch bereits erklärt: siehe hier

> ohne Instrumentenfehler ist IAS=CAS

Fahrtmesser zeigt CAS, auch wenn CAS = EAS wäre....ich gehe davon aus, dass einfach nicht mit EAS gearbeitet wird, zumindest interessiert das den Piloten recht wenig. Es wird nach IAS/CAS geflogen.

Zunächst möchte ich bitten, die Form zu bewaren!

Also: Zunächst lösen wir uns mal davon, das Saint Vernant etwas mit der Kompressibilität der Luft zu tun hat.
Die Kalibrierung bezieht sich ausschließlich auf die Bauteile des Geräts nach dem Prinzip des Saint Vernant.

Bei nicht vorhanden sein von Instrumentenfehlern, ist die IAS immer eine CAS.

Kleiner lustiger Zusatz: Viele Piloten sprechen heutzutage von der sogenannten ComputerAirSpeed, da die angezeigte IAS auf einem PFD eines modernen Flugzeuges meist der CAS entspricht.