Nein, "max Range" hat zwar einen höheren Widerstand und somit auch einen höheren Spritverbrauch, aber das Verhältnis zwischen Anstieg der Widerstandes, bzw. "Power required" und der längeren Strecke die man daduch fliegen kann ist markant. D.h. ein minimaler Anstieg der benötigten Power, ergibt einen wesentlich höheren Anteil an zurücklegbarer Strecke. Mann kann auch sagen, einen kleinen Teil mehr Power, ergibt eine deutlich höhere Geschwindigkeit. Da der Widerstand quadratisch und die Schwebeleistungskurve kubisch ansteigt, stößt diese schneller Geschwindigkeit schnell an die Grenze und die Reichweite veringert sich wieder.