G.NAV Frage Prüfung

Simon · 15. März 2010, 17:32

Flying straight towards DME with 55NM when at 33000ft and 43,9NM when at 30500ft. MACH ,78 (or ,79), G/S 525 (or 555). What is the slope gradient?
a-3,7%
b-3,5%
c-4,1%
d-3,9%

Kann mir jemand erklären, wie ich das rechne????

skypic · 15. März 2010, 18:28

55NM - 43.9NM = 11.1NM x 6076 = 67443.6ft
33.000ft - 30.500ft = 2.500ft

2.500ft / 67443.6ft x 100 = 3.7%

Simon · 15. März 2010, 19:06

vielen dank!!! die speeds ziehe ich nicht in die berechnung mit ein???

skypic · 15. März 2010, 19:22

Nur wenn du eine Windangabe hättest. Dann gilt die GS.

Simon · 15. März 2010, 19:27

kannst du mir vielleicht noch kurz sagen, wie ich dann rechnen würde wenn eine beliebige windstärke angegeben wäre???

skypic · 15. März 2010, 19:49

Klar: GS = cos(Windwinkel) x Windstärke - TAS

Beispiel:

a) Mit Gegenwind:

Wind 320/30
Track 020°
TAS 250kt

320° bis 020° = 60° Windwinkel

-> GS = cos60 x 30kt = 15kt - 250kt = -235kt

b) Mit Rückenwind:

Wind 260/30
Track: 020°
TAS 250kt

260° bis 020° = 120° Windwinkel

-> GS = cos120 x 30kt = -15kt - 250kt = - 265kt

Ich habe die Aufgabe mal so hingeschrieben, wie ich sie am einfachsten in den Taschenrechner eintippe. Das Minus im Ergebnis ist hier unbedeutend und technisch und bleibt beim Schreiben einfach weg.

Jetzt ist der Faktor nicht mehr die TAS, sondern, da es sich um Strecken über Grund dreht, sondern die GS. Ist kein Wind angegeben, ist TAS=GS.

Simon · 16. März 2010, 08:07

vielen dank für deine erklärung - aber dass muss mir ja klar sein! meine frage zielte eher darauf ab, wie die windgeschwindigkeit, wenn eine angegeben ist, in die aufgabenberechnung mit dem slope gradienten einfließt, bzw, wie sie dann angewendet wird. vielen lieben dank für deine hilfe!!!

skypic · 16. März 2010, 08:46

Der Unterschied liegt darin, das hier nach einem reinen Winkel gefragt wird und nicht nach einer Sinkrate. Der Winkel ist eine rein rechnerische Sache (z.B. ILS Winkel von 3°) zwischen zwei festen Punkten.

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