Am Boden entspricht die Temperatur zwar ISA, aber nicht im weiteren Aufstieg. Dort ist es stets wärmer als ISA. Zur Erinnerung: 2°C pro 1000ft Temperaturabnahme.
Bei einer wärmeren Luftmasse als ISA, dehnt sich die Luft aus. Somit herrscht der entsprchende Druck der ISA, auf dem sich die Anzeige bezieht, in einer höheren Höhe. Daher wird in wärmerer Luft eine zu kleine Höhe angezeigt. De Flieger fliegt tatsächlich höher als angezeigt.
Oder andersherum: IM WINTER SIND BERGE HÖHER