SNOWTAM 0214 A)EDDF B)02010400
C)25R F)NIL/NIL/NIL G)XX/XX/XX H)5/5/5 N)NIL
C)25L F)NIL/NIL/NIL G)XX/XX/XX H)5/5/5 N)NIL R)NIL
C)18 F)NIL/NIL/NIL G)XX/XX/XX H)5/5/5 SFL N)NIL
T)RUNWAY SANDED

SNOWTAM 0214 - Die Ziffern stellen die Anzahl der veröffentlichen Nachrichten dar.

A) EDDF - Gültig für den Flughafen Frankfurt, dargestellt als ICAO 4-letter indicator.

B) 02010400 - Zeitpunk der Veröffentlichung, dargestellt Als Monat-Tag-Uhrzeit UTC

C) 25R/25L/18 - Zeigt die Runway an für die, die SNOWTAM ist.

F) Dieses Feld zeigt die Runway-Contamination an. Die Runway ist in 3 Teile aufgeteilt und die SNOWTAM zeigt den Zustand für jeden einzelen Teil, getrennt durch einen slash(/), an.
Nachfolgend die Codes die den Zustand beschreiben.:

NIL: Clear and dry (Frei und trocken)
1: Damp (Feucht)
2: Wet or water patches (Nass oder Regenpfützen)
3: Rime (Normally less than 1mm deep) (Reif, Rauhreif)
4: Dry snow (Trockener Schnee)
5: Wet snow (Nasser Schnee)
6: Slush (Schneematsch)
7: Ice (Eis)
8: Compact or rolled snow (Kompakter oder gewalzter Schnee)
9: Frozen ruts or ridges (Gefrorene Spurrillen oder Grate)
Wenn mehrere Codes aufgeführt sind, zeigen diese den Zustand von oben nach unten an.
Zum Beispiel: NIL/4/48 - Bedeutet 1. Drittel Frei/2. Drittel trockener Schnee/3. Drittel oberste Schicht trockener Schnee, darunter kompakter oder gewalzter Schnee.
G) Dieses Feld zeigt die Tiefe der Kontamination, in Millimeter, an. Wieder einzeln für jedes Drittel. Wenn keine Tiefe gemessen werden kann, z. B. bei Eis, werden die Buchstaben XX genutzt.
H) Dieses Feld zeigt die sogenannte "Braking action (Bremswirkung)" an. Wieder für jedes einzelne Drittel. Ermittelt wird die "Braking action" mit speziellem Mess-Equipment oder per Schätzung. Bei uns in Frankfurt wird ein sogenannter "Friction-Tester" genutzt. Wenn dieses Gerät benutzt wurde werden die Werte in zwei Ziffern dargestellt, wenn die Werte nur geschätzt wurden, nur mit einer Ziffer.
Geschätzte Bremswirkung:
5: Good
4: Medium/good
3: Medium
2: Medium/poor
1: Poor
9: Unreliable (Unsicher, unzuverlässig)
Gemessene Werte:
>40: Good
39-36: Medium/good
35-30: Medium
-26: Medium/poor
<25: Poor

Wurde zur Festellung ein Messgerät genutzt, wird dies hinter den Werten mit einer der folgenden Abkürzungen dargestellt:
BRD: Brakemeter-Dynometer
GRT: Grip-Tester
MUM: Mu-meter
RFT: Runway friction tester
SFH: Surface friction tester (high pressure tires)
SFL: Surface friction tester (low pressure tires)
SKH: Skiddometer (high pressure tires)
SKL: Skiddometer (low pressure tires)
TAP: Taplemeter
Alle anderen Messgeräte werden in Klartext dargestellt.
N) Dieses Feld zeigt den Zustand der Taxiways an, in Zusammenhang mit den Runways. Die Codes sind die gleichen wie bei der Runway-Beschreibung, nur nicht in Drittel unterteilt.
R) Das gleiche wie bei "N)" nur für Apron.
T) Dies it ein Klar-Text Feld in dem Besonderheiten dargestellt werden: wie z. B. "Runway sanded (Start- und Landebahn mit Sand abgestreut)" Wenn keine Besonderheiten dargestellt werden müssen, wird das "T)" nicht dargestellt.