Hi,

die Frage ist wirklich verzwickt. Aber immer kühlen Kopf bewahren und gut durchlesen.

Vorauszusagen ist erstmal, wie ist Kabinenhöhe eigentlich definiert.

Kabinenhöhe ist die Höhe, die dem Druck der Kabine entspricht. Folglich wenn du die Kabinenhöhe erhöhst, wird der Druck in der Kabine geringer.

Sagen wir du hast eine Kabinenhöhe von 1000 ft. dann fühlt sich der Druck in der Kabine an, wie wenn du auf einen Berg steigst, der 1000 ft hoch ist (bei ISA Bed.). Erhöhst du nun den Druck auf 5000 ft, fühlst du als Passagier einen Druck wie auf einem Berg mit 5000 ft. Einen geringeren!

So da du einen Level Flight hast, sprich keine Änderung der Flugzeughöhe und du nun die Kabinenhöhe erhöst, verringerst du den Druck in der Kabine und der Differenzdruck wird somit kleiner.
Da der Druck außen, sagen wir, Fl300 entspricht, und der Kabinendruck wird von 3000 ft auf 5000 ft erhöht, als Beispiel.
Somit verringert sich der Druckunterschied von innen zu außen, da Fl300 niedrigen Druck hat. 3000ft einen hohen Druck, aber die neu eingestellten 5000ft einen niedrigeren Druck haben als in 3000 ft.

Hoffe ich konnte es einigermaßen rüberbringen.

Gruß

Etienne