Ein Ausfahren der Klappen hat zur Folge, dass sich der Auftriebsbeiwert erhöt. Allerdings erhöht sich dabei auch der Widerstandsbeiwert. Und dieser um einiges mehr als der Auftriebsbeiwert.
Ein Klappenstellung weniger als 10° bedeutet eine längere Startstrecke, also hier in diesem Fall wird die Startbahnbegrenzung verringert. Gleichzeitig wird duch flachere Klappen ein steilerer Steigflug möglich, was bedeutet, dass die Hinderisbegrenzung ansteigt.

Wählt man stattdessen 20° Klappen vermindert der sehr viel größere Widerstandsbeiwert die Beschleunigungskraft während es Rollens und somit erhöht es die Startstrecke erheblich, in Folge verringert sich auch Startbahnbegrenzung. Bis dahin ist es mit obigem gleich.

Wie bereits auch oben erklärt, verschlechtert sich der Steigflug, je mehr Klappen gesetzt werden, also veringert sich auch die Hindernisbegrenzung.